Fondée en 1970 par deux associés, la société Précimécan a été reprise par Pascal Baruzzo en avril 1997, lors de leurs départs à la retraite.
Spécialisée jusqu’ici dans la sous-traitance mécanique générale, l’entreprise a pris un tournant, depuis sa reprise, vers des créneaux plus spécialisés. La nouvelle orientation donnée à l’entreprise se résume en une phrase : « plus de technologie pour élever le niveau technique et la qualité de nos prestations ».
De la même manière, Pascal Baruzzo, dont l’activité principale était le négoce de pièces de rechanges, particulièrement dans l’aéronautique, décide de garder cette activité, complémentaire à l’activité de production, sous le nom de CAROMAR.

De 15 salariés à la reprise, la société a atteint 49 salariés en 2001 puis 80 en 2007. Cette évolution a obligé la société à déménager sur un site plus grand et mieux adapté. La société s’est implantée à la Technopole Izarbel à Bidart, en août 2001.

Depuis la reprise, la société a pris un virage stratégique pour s’orienter et se spécialiser dans la fabrication de pièces complexes et de grandes dimensions ; ces pièces étant des composants d’avions ou d’hélicoptères comme des éléments de structures, de trains d’atterrissages ou de moteurs, usinés en 5 axes.
Dotée d’une équipe d’ingénierie (méthode et programmation), de production hautement qualifiée (usinage en 5 axes), ainsi qu’un parc machine renouvelé régulièrement et composé majoritairement de commandes numériques et de centres d’usinage, PRECIMECAN devient un sous-traitant majeur grâce à une forte sollicitation de la part des donneurs d’ordre.
En plus de la France, le groupe CAROMAR s’impose progressivement hors de ses frontières pour atteindre aujourd’hui une exportation de 45% de sa production à l’étranger.
De ce fait PRECIMECAN travaille sur de nombreux programmes, particulièrement des pièces de structures (ailes, fuselages), de train d’atterrissage, et de moteurs, dont beaucoup de pièces de classe 1.